Limiti di velocità in Italia: tabella per strada, veicolo e meteo

In Italia i limiti generali sono 130 km/h in autostrada, 110 sulle strade extraurbane principali, 90 sulle extraurbane secondarie e locali e 50 nei centri abitati, come stabilisce l’art. 142 del Codice della Strada. Con pioggia o neve scendono a 110 in autostrada e a 90 sulle extraurbane principali. I cartelli possono abbassarli e, in due casi precisi, alzarli.

La tabella dei limiti generali

Sono valori massimi. Entro questi tetti l’ente proprietario della strada (Stato, Regione, Provincia o Comune) può fissare limiti diversi su singole strade o tratti, segnalandoli con i cartelli: quando c’è un cartello, vale quello. L’ente ha anche l’obbligo di adeguare il limite quando vengono meno le ragioni che l’hanno giustificato.

Come capire su che strada sei

Il limite dipende dalla classificazione della strada, non dal suo aspetto. L’art. 2 del Codice definisce la strada extraurbana principale come una strada a carreggiate separate da spartitraffico invalicabile, con almeno due corsie per senso di marcia, banchina pavimentata a destra, senza incroci a raso, e contraddistinta da appositi segnali di inizio e fine. Anche l’autostrada ha i suoi segnali di inizio e fine.

Una strada a quattro corsie con lo spartitraffico, quindi, non è automaticamente una extraurbana principale: se non è classificata e segnalata come tale e non ci sono cartelli di limite, fuori dai centri abitati vale il limite generale di 90 km/h. Nel dubbio guarda i cartelli di inizio tratta, non la larghezza della carreggiata.

Pioggia, neve e scarsa visibilità

In caso di «precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura» il limite scende a 110 km/h in autostrada e a 90 km/h sulle extraurbane principali. Sulle altre strade la legge non fissa un numero più basso, ma l’art. 141 impone a chi guida di regolare la velocità in base alle condizioni della strada, del traffico e del meteo: in particolare nei tratti a visibilità limitata, nelle curve, vicino alle scuole, di notte e quando la visibilità è insufficiente per nebbia o altre cause. Non farlo costa da 87 a 344 euro e 5 punti, anche se sei sotto il limite del cartello.

Vale anche il contrario: l’art. 141 vieta di andare così piano da intralciare o mettere in pericolo il traffico, e l’art. 142 sanziona chi non rispetta i limiti minimi di velocità dove sono indicati.

Le autostrade a 150 km/h

Il Codice consente di alzare il limite fino a 150 km/h, ma solo se ci sono tutte queste condizioni:

• autostrada con tre corsie più corsia di emergenza per senso di marcia;
• apparecchi omologati per il calcolo della velocità media su tratti determinati;
• decisione del gestore basata sulle caratteristiche del tracciato, sull’intensità del traffico, sulle condizioni meteo prevalenti e sugli incidenti degli ultimi cinque anni;
• cartelli che indicano il limite di 150.

Senza il cartello il limite resta 130. Con la pioggia scende comunque a 110, e per i neopatentati resta 100.

Limiti per tipo di veicolo

Alcune categorie hanno limiti propri, più bassi di quelli generali (art. 142, comma 3):

Questi veicoli devono riportare sul retro le velocità massime consentite (tranne ciclomotori e trasporti di esplosivi). Per i mezzi pesanti dell’elenco, cioè tutti tranne ciclomotori, quadricicli e macchine agricole e operatrici, multe e sospensioni per eccesso di velocità sono raddoppiate. Per i neopatentati valgono i limiti dell’art. 117, spiegati nella guida dedicata.

Zone 30 e limiti decisi dai Comuni

Nei centri abitati il limite di partenza è 50. Il Comune può abbassarlo su singole strade e segnalare intere aree con il cartello «zona a velocità limitata», che indica l’inizio di un’area in cui non puoi superare la velocità scritta sul cartello. Il Codice prevede anche la strada urbana ciclabile: una strada a carreggiata unica con limite non superiore a 30 km/h e priorità per le biciclette, segnalata con cartelli propri.

Fino a dove può spingersi un Comune lo ha chiarito il Ministero delle infrastrutture con la direttiva n. 4620 del 1° febbraio 2024, preparata nelle settimane del dibattito sulla «Città 30» di Bologna. I punti principali:

• un limite diverso da 50 si può fissare solo per strade o tratti individuati, e ogni deroga va motivata; un limite generalizzato è considerato «di per sé arbitrario»;
• le ragioni per scendere sotto i 50 sono, tra le altre: assenza di marciapiedi o forte passaggio di pedoni, attraversamenti senza semaforo frequentati da pedoni e ciclisti, strade strette o in forte pendenza, tracciati tortuosi dei centri storici, ingressi di scuole, asili, ospedali, impianti sportivi, luoghi di culto e fabbriche, fondi scivolosi o curve pericolose;
• le ragioni per salire fino a 70 sono strade di scorrimento senza incroci né attraversamenti pedonali non protetti, o con semafori coordinati a «onda verde»;
• le motivazioni vanno date strada per strada, anche con i dati sugli incidenti degli ultimi tre anni, e i limiti vanno riesaminati nel tempo.

Per chi guida la regola resta semplice: vale il limite del cartello. Se ritieni illegittima un’ordinanza, si contesta nelle sedi previste, ma intanto il limite va rispettato.

La tolleranza: 5%, minimo 5 km/h

Per qualsiasi apparecchio, alla velocità rilevata si toglie il 5%, con un minimo di 5 km/h (art. 345 del Regolamento del Codice). In pratica: fino a 100 km/h rilevati si tolgono 5 km/h, sopra si toglie il 5%. La riduzione comprende già l’errore dello strumento, e non si possono usare apparecchi con una tolleranza superiore al 5%.

In autostrada la velocità può essere ricavata anche dagli orari di ingresso e uscita registrati al casello, confrontati con la distanza tra le stazioni: in quel caso si riconosce un margine a favore del conducente del 5, 10 o 15% secondo la velocità calcolata.

Quanto costa superarli

Tra le 22 e le 7 la multa aumenta di un terzo. Il dettaglio di sconti e maggiorazioni è nella guida su quanto costa una multa autovelox, le regole sulla patente in quella sulla sospensione per eccesso di velocità. Per un calcolo sul tuo caso c’è il calcolatore della multa, e le postazioni mobili annunciate dalla Polizia di Stato sono nella pagina degli autovelox della settimana.