Bollo auto: come funziona, quanto si paga e chi è esente

Il bollo auto è la tassa automobilistica regionale: si paga perché possiedi un veicolo iscritto al PRA, non perché lo usi. Si calcola sulla potenza in kW e sulla classe Euro e si versa ogni anno alla Regione di residenza; oltre i 185 kW si aggiunge il superbollo, che va allo Stato. Per il 2027 un decreto di settembre 2026 prevede l’esenzione per un’auto fino a 80 kW per persona, ancora da confermare in Parlamento.

Che cos’è e chi lo paga

Dal 1999 le tasse automobilistiche sono gestite dalle Regioni a statuto ordinario e dalle Province autonome di Trento e Bolzano; in Sardegna e Friuli Venezia Giulia controlli e riscossione sono affidati all’Agenzia delle Entrate. Per questo importi, sconti ed esenzioni possono cambiare da una Regione all’altra.

La paga chi, il primo giorno del periodo di tassazione, risulta al Pubblico Registro Automobilistico proprietario, usufruttuario, acquirente con patto di riservato dominio, oppure utilizzatore in leasing o in noleggio a lungo termine senza conducente. Che l’auto circoli o resti ferma non conta. L’obbligo finisce con la cancellazione dal PRA, per esempio per demolizione o esportazione; per il furto o il fermo disposto da un’autorità, annotati al PRA, non si paga dal periodo successivo.

Come si calcola

La base è la potenza effettiva in kW scritta sulla carta di circolazione, considerando solo i kW interi: 47,80 kW contano come 47. Dal 2007 la tariffa per kW dipende dalla classe Euro, tranne per le auto elettriche, a metano, a GPL o a idrogeno, anche bifuel, che non sono differenziate per classe. Sopra i 100 kW, ogni kW in più paga una tariffa maggiorata.

Sono le tariffe base, applicate per esempio dalla Lombardia nel 2026. Altre Regioni hanno importi o agevolazioni proprie (la Lombardia stessa sconta il 15% a chi paga con domiciliazione bancaria): per la cifra esatta usa il calcolo online dell’ACI o della tua Regione. Per una stima veloce c’è il nostro calcolatore del bollo.

Il superbollo

Per auto e autoveicoli per trasporto promiscuo oltre i 185 kW si aggiunge un’addizionale erariale di 20 € per ogni kW in più. Con l’età si riduce: al 60% dopo 5 anni dalla costruzione, al 30% dopo 10, al 15% dopo 15; dopo 20 anni non è più dovuto. Gli anni si contano dal 1° gennaio successivo all’anno di costruzione.

Il superbollo va allo Stato, non alla Regione: si paga con il modello F24 (codice tributo 3364), entro lo stesso termine del bollo ma con un versamento separato. È annuale e non frazionabile. Se l’auto è esente dal bollo non è dovuto, ma le riduzioni regionali del bollo non si applicano al superbollo.

L’esenzione 2027 per le auto fino a 80 kW

Il decreto-legge 17 settembre 2026, n. 162 (articolo 2), in vigore dal 18 settembre, prevede che per il 2027 le persone fisiche non paghino il bollo di un solo veicolo, regolarmente assicurato, per i versamenti che scadono tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027:

• auto a benzina o a gasolio, anche in combinazione con un’altra alimentazione (ibride, bifuel), fino a 80 kW. Se ne hai più di una, l’esenzione va a quella con meno kW; a parità di kW, a quella con il bollo più basso;
• moto e ciclomotori a benzina, solo se non hai un’auto fino a 80 kW: anche qui uno solo, il meno potente (per i ciclomotori, il più vecchio).

Nelle Regioni a statuto speciale e nelle Province autonome l’esenzione si applica solo dopo un accordo con lo Stato, che per il 2027 stanzia 2.293,5 milioni di euro per compensare le Regioni. Il decreto deve essere convertito in legge entro il 16 novembre 2026: la Camera ha approvato la conversione il 5 novembre, con modifiche, e il testo è passato al Senato. Se non diventa legge in tempo, decade dall’inizio e l’esenzione non c’è. Prima di saltare un pagamento del 2027, controlla il testo definitivo e le indicazioni della tua Regione.

Esenzioni e riduzioni

• Auto elettriche: per legge nazionale sono esenti per i primi cinque anni, poi pagano un quarto della tassa. Alcune Regioni fanno di più: la Lombardia, per esempio, esenta le elettriche e le auto alimentate solo a gas.
• Auto omologate per andare solo a GPL o metano: per legge nazionale pagano un quarto.
• Persone con disabilità: esenzione per un solo veicolo, intestato alla persona con disabilità o a chi l’ha fiscalmente a carico, nelle situazioni previste (ridotte o impedite capacità motorie, disabilità grave ai sensi della legge 104/1992, indennità di accompagnamento, cecità, sordità). I limiti nazionali sono 2.000 cc a benzina e 2.800 cc diesel, estesi dal 2019 agli ibridi e alle elettriche fino a 150 kW. Va chiesta alla Regione.
• Auto storiche: dal trentesimo anno dalla costruzione sono esenti, salvo uso professionale, ma se circolano pagano una tassa fissa annuale (in Lombardia 30 € per le auto). Tra 20 e 29 anni, con il certificato di rilevanza storica annotato sulla carta di circolazione, il bollo è ridotto del 50%; alcune Regioni, come la Lombardia, le esentano del tutto.

Scadenze e come pagare

Il bollo copre 12 mesi. Di regola il rinnovo si paga entro l’ultimo giorno del mese successivo a quello in cui scade il bollo precedente: se scade ad agosto, hai tempo fino al 30 settembre. Se l’ultimo giorno cade di sabato o festivo, slitta al primo giorno feriale. Ogni Regione ha però regole proprie, soprattutto per le auto nuove: in Lombardia, per esempio, dal 2004 la scadenza è legata al mese di prima immatricolazione.

Puoi pagare:

• online con il servizio Bollonet dell’ACI o sul sito della tua Regione, se lo offre;
• nelle delegazioni ACI e nelle agenzie di pratiche auto;
• negli uffici postali e nei punti vendita convenzionati (tabaccherie, ricevitorie);
• con home banking, sportelli e app delle banche aderenti;
• con l’app IO, se la tua Regione invia lì l’avviso di scadenza.

La commissione cambia secondo il canale. L’ACI offre anche un servizio online di promemoria della scadenza.

Se paghi in ritardo o non paghi

Se paghi dopo la scadenza, all’importo si aggiungono una sanzione e gli interessi legali (1,6% l’anno dal 2026). Con il ravvedimento operoso, cioè pagando di tua iniziativa prima di ricevere un avviso, la sanzione è ridotta. Per i ritardi dal 1° settembre 2024, nelle Regioni convenzionate con l’ACI:

Se non paghi per almeno tre anni consecutivi, la Regione ti notifica l’avvio della procedura: se entro 30 giorni non dimostri di aver pagato e non c’è un giustificato motivo, chiede la cancellazione d’ufficio del veicolo dall’archivio nazionale e dal PRA, e la polizia ritira targhe e carta di circolazione (art. 96 del Codice della Strada). Il debito, con sanzioni e interessi, resta da pagare.

Il bollo non pagato si prescrive alla fine del terzo anno successivo a quello in cui andava versato: per un bollo dovuto nel 2026 il termine scade il 31 dicembre 2029. Lo stesso termine vale per chiedere il rimborso di un bollo pagato due volte o non dovuto.

Errori comuni

• Contare i cavalli invece dei kW. La tassa si calcola sui kW interi della carta di circolazione.
• Confondere bollo e superbollo. Sono due versamenti diversi, destinati a enti diversi, anche se scadono insieme.
• Lasciare l’auto ferma senza annotazioni al PRA. Senza cancellazione o perdita di possesso registrata, il bollo resta dovuto.
• Aspettarsi il rimborso dopo una vendita. In Lombardia, per esempio, se vendi l’auto prima della scadenza non hai diritto al rimborso dei mesi restanti.
• Dare per acquisita l’esenzione 2027. Il decreto deve diventare legge entro il 16 novembre 2026, e la Regione applicherà il testo definitivo.